Το μεγάλο ερώτημα είναι το κατά πόσο το PAK DA μπορεί να αντιμετωπίσει με αξιώσεις τους ανταγωνιστές του από την Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες...
Για σχεδόν 20 χρόνια, στη Ρωσία διεξάγονται έντονες συζητήσεις για την ανάπτυξη ενός εγχώριου στρατηγικού βομβαρδιστικού-πυραυλοφόρου επόμενης γενιάς (PAK DA).
Το συγκεκριμένο project υλοποιείται από την JSC Tupolev, θυγατρική της United Aircraft Corporation (UAC).
Η ρωσική κυβέρνηση σχεδιάζει να θέσει το νέο αεροσκάφος σε υπηρεσία ήδη από το 2027.
Ποιες είναι όμως οι οικονομικές και χρηματοδοτικές απαιτήσεις για τη δημιουργία αυτού του νέου βομβαρδιστικού;
Ας εξετάσουμε τις λεπτομέρειες.
Επιχειρησιακό το 2027 το στρατηγικό βομβαρδιστικό της Ρωσίας
Πίσω στο 2009, το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας και η JSC Tupolev υπέγραψαν συμφωνία για τη διεξαγωγή έρευνας και ανάπτυξης (R&D) σχετικά με τη δημιουργία του Προηγμένου Αεροπορικού Συγκροτήματος Μεγάλης Εμβέλειας (PAK DA).
Το νέο βομβαρδιστικό αρχικά προοριζόταν ως αντικαταστάτης του αεροσκάφους μεγάλης εμβέλειας (στρατηγικού) Tu-95, του οποίου η παραγωγή (συμπεριλαμβανομένων πολυάριθμων τροποποιήσεων) εγκαταλείφθηκε οριστικά το 1992.
Ο σχεδιασμός για το νέο συγκρότημα αεροσκαφών εγκρίθηκε ήδη από το 2013, και λίγα χρόνια αργότερα, ο Alexey Krivoruchko, τότε Αναπληρωτής Υπουργός Άμυνας της Ρωσίας, ανακοίνωσε ότι το PAK DA θα είναι επιχειρησιακό το 2027, παρά το γεγονός ότι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου φαινόταν προηγουμένως πολύ πιο αισιόδοξο.
Η μονάδα ισχύος στον πυρήνα του νέου ρωσικού project
Η καρδιά κάθε αεροσκάφους είναι το σύστημα πρόωσής του.
Για το πυραυλοφόρο βομβαρδιστικό επόμενης γενιάς, αυτό θα μπορούσε να περιλαμβάνει την ανάπτυξη ενός εκσυγχρονισμένου κινητήρα που θα χρησιμοποιεί την τεχνολογία του πυρήνα του κινητήρα NK-32.
Η Kuznetsov OJSC (United Engine Corporation), εταιρεία με έδρα τη Samara, θα είναι υπεύθυνη για αυτό το έργο.
Η εταιρεία κέρδισε τον διαγωνισμό για το project το 2014.
Αναφέρθηκε επίσης ότι η ρωσική κυβέρνηση είναι έτοιμη να επενδύσει περίπου 32 δισεκατομμύρια ρούβλια μόνο για την ανάπτυξη της μονάδας ισχύος του PAK DA.
Ο ισχυρισμός αυτός ενδέχεται να υποστηρίζεται από δεδομένα της ιστοσελίδας κρατικών προμηθειών, όπου η Kuznetsov OJSC δημοσίευσε πληροφορίες για διαγωνισμούς δισεκατομμυρίων ρουβλίων, οι όροι των οποίων περιλάμβαναν την ανάπτυξη μονάδων κινητήρα για το μελλοντικό πυραυλοφόρο βομβαρδιστικό.
H ανάπτυξη του κινητήρα NK-65 και τα πισωγυρίσματα
Επιπλέον, μερικά χρόνια αργότερα, έγινε γνωστό ότι ο νέος κινητήρας του PAK DA σχεδιαζόταν να δοκιμαστεί στο βαρύ στρατιωτικό μεταγωγικό αεροσκάφος Il-76 ήδη από το 2020 (το μοντέλο του κινητήρα δεν είχε προσδιοριστεί).
Ωστόσο, δεν βρέθηκαν περαιτέρω δημόσια διαθέσιμες αναφορές για την ανάπτυξη του NK-65.
Μόλις το 2022 προέκυψαν πληροφορίες ότι πρωτότυπα του συστήματος πρόωσης για το μελλοντικό πυραυλοφόρο βομβαρδιστικό υποβλήθηκαν σε δοκιμές σε πλατφόρμα.
Ο ίδιος ο μελλοντικός κινητήρας μετονομάστηκε σε «Product RF» και οι τεχνικές του παράμετροι παραμένουν άγνωστες λόγω μυστικότητας.
Αρκετά ακόμη παρόμοια συστήματα αναμενόταν να κατασκευαστούν έως το 2021 για τη συνέχιση των δοκιμών, ενώ το 2023, η κρατική εταιρεία Rostec ανέφερε την ολοκλήρωση όλων των προγραμματισμένων εργασιών έρευνας και ανάπτυξης για τη δημιουργία εξέδρας δοκιμών του νέου βομβαρδιστικού.
Το PAK - DA έρχεται, τα Τu-95, Tu-160 και Tu-22M3 αποχωρούν
Όπως προαναφέρθηκε, το PAK DA θα είναι ικανό να αναλάβει τις λειτουργίες του Tu-95.
Επιπλέον, θα μπορεί να αντικαταστήσει εν μέρει και άλλα πυραυλοφόρα αεροσκάφη (Tu-160 και Tu-22M3).
Αξίζει να σημειωθεί ότι μία από τις κύριες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι σχεδιαστές του συστήματος αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας θα είναι η μείωση του κόστους της σειριακής του παραγωγής.
Αυτό αναμένεται να επιτευχθεί περιορίζοντας την ικανότητα του PAK DA να φτάνει την ταχύτητα του ήχου, με αντάλλαγμα μεγαλύτερο χρόνο πτήσης χωρίς ανεφοδιασμό σε σύγκριση με το Tu-160 και βαρύτερο πολεμικό φορτίο.
Αυτές οι τεχνικές λύσεις θα μειώσουν την τιμή του μελλοντικού βομβαρδιστικού σε σύγκριση με τον παλαιότερο ομόλογό του.
Το κόστος του project
Οι ειδικοί εκτιμούν ότι η κατασκευή ενός μόνο Tu-160 θα μπορούσε να κοστίσει μεταξύ 250 και 600 εκατομμυρίων δολαρίων.
Προς το παρόν είναι δύσκολο να προσδιοριστεί εάν αυτές οι οικονομικές προβλέψεις θα επαληθευτούν, καθώς ελάχιστες πληροφορίες για το project είναι δημόσια διαθέσιμες.
Για παράδειγμα, η ρωσική κυβέρνηση σχεδίαζε να επενδύσει περίπου 500 εκατομμύρια ρούβλια για τη δημιουργία 12 εκτινασσόμενων καθισμάτων για τα πρώτα PAK DA και για την προετοιμασία του αεροσκάφους για μαζική παραγωγή.
B-21 Raider εναντίον PAK DA
Σχεδόν ταυτόχρονα, στις αρχές της δεκαετίας του 2000, ξεκίνησε στις Ηνωμένες Πολιτείες η ανάπτυξη ενός στρατηγικού βομβαρδιστικού παρόμοιου με το PAK DA.
Πρόκειται για το B-21 Raider, το κόστος παραγωγής του οποίου θα μπορούσε να αγγίξει τα 750-800 εκατομμύρια δολάρια ανά αεροσκάφος.
Η παρθενική πτήση του βομβαρδιστικού πραγματοποιήθηκε το 2023, γεγονός που έρχεται σε έντονη αντίθεση με τη ρωσική πραγματικότητα, καθώς η ημερομηνία ολοκλήρωσης του εγχώριου project έχει ήδη καθυστερήσει επανειλημμένα.
O ρόλος των κυρώσεων στο «πάγωμα» του project
Φυσικά, η γεωπολιτική κατάσταση έπαιξε ρόλο στη μετάθεση της προθεσμίας.
Αν και ο Denis Manturov, τότε Υπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσίας, δήλωσε το 2022 ότι οι νέες δυτικές κυρώσεις δεν θα επηρέαζαν το χρονοδιάγραμμα ανάπτυξης του στρατηγικού βομβαρδιστικού PAK DA, ήταν σαφές ότι αυτά τα γεγονότα θα δημιουργούσαν ορισμένες δυσκολίες στο έργο.
Η έλλειψη διαφόρων πόρων, οι οποίοι θα ανακατευθύνονταν σε πιο σημαντικούς στόχους, θα μπορούσε να επηρεάσει αρνητικά αυτή τη διαδικασία.
Tο ζήτημα του χρονoδιαγράμματος και ο ανταγωνισμός ΗΠΑ και Κίνας
Κλείνοντας, θα θέλαμε να προσθέσουμε ότι η ανάπτυξη ενός στρατηγικού βομβαρδιστικού-πυραυλοφόρου επόμενης γενιάς στη Ρωσία βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη.
Είναι εξαιρετικά απογοητευτικό για τη Μόσχα το γεγονός ότι, ακόμη και υπό αυτές τις συνθήκες, το project δεν ολοκληρώθηκε εντός του προγραμματισμένου χρονικού πλαισίου.
Παρόλα αυτά, οι πληροφορίες που παρουσιάζονται σε αυτό το άρθρο επιτρέπουν στους αναγνώστες να διαπιστώσουν ότι η διαδικασία δεν είναι στάσιμη.
Αν και τα πράγματα μπορεί να μην προχωρούν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζαν οι Ρώσοι, κινούνται ωστόσο προς την ολοκλήρωσή τους.
Θα δούμε αν το PAK DA μπορεί να αντιμετωπίσει με αξιώσεις τους ανταγωνιστές του (Κίνα και Ηνωμένες Πολιτείες).
Υπάρχουν ορισμένες προϋποθέσεις, αλλά για να συμβεί αυτό, το έργο πρέπει να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατό, σημειώνουν χαρακτηριστικά τα ρωσικά ΜΜΕ.
Δεδομένου ότι η Ρωσία δεν παρουσιάζει έλλειψη χρηματοδότησης (στη στρατιωτική ανάπτυξη) και διαθέτει την επαγγελματική τεχνογνωσία που απαιτείται για τέτοια έργα, έχει κάθε λόγο να ελπίζει ότι το PAK DA θα γίνει πραγματικότητα στο εγγύς μέλλον.
www.bankingnews.gr
Το συγκεκριμένο project υλοποιείται από την JSC Tupolev, θυγατρική της United Aircraft Corporation (UAC).
Η ρωσική κυβέρνηση σχεδιάζει να θέσει το νέο αεροσκάφος σε υπηρεσία ήδη από το 2027.
Ποιες είναι όμως οι οικονομικές και χρηματοδοτικές απαιτήσεις για τη δημιουργία αυτού του νέου βομβαρδιστικού;
Ας εξετάσουμε τις λεπτομέρειες.
Επιχειρησιακό το 2027 το στρατηγικό βομβαρδιστικό της Ρωσίας
Πίσω στο 2009, το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας και η JSC Tupolev υπέγραψαν συμφωνία για τη διεξαγωγή έρευνας και ανάπτυξης (R&D) σχετικά με τη δημιουργία του Προηγμένου Αεροπορικού Συγκροτήματος Μεγάλης Εμβέλειας (PAK DA).
Το νέο βομβαρδιστικό αρχικά προοριζόταν ως αντικαταστάτης του αεροσκάφους μεγάλης εμβέλειας (στρατηγικού) Tu-95, του οποίου η παραγωγή (συμπεριλαμβανομένων πολυάριθμων τροποποιήσεων) εγκαταλείφθηκε οριστικά το 1992.
Ο σχεδιασμός για το νέο συγκρότημα αεροσκαφών εγκρίθηκε ήδη από το 2013, και λίγα χρόνια αργότερα, ο Alexey Krivoruchko, τότε Αναπληρωτής Υπουργός Άμυνας της Ρωσίας, ανακοίνωσε ότι το PAK DA θα είναι επιχειρησιακό το 2027, παρά το γεγονός ότι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου φαινόταν προηγουμένως πολύ πιο αισιόδοξο.
Η μονάδα ισχύος στον πυρήνα του νέου ρωσικού project
Η καρδιά κάθε αεροσκάφους είναι το σύστημα πρόωσής του.
Για το πυραυλοφόρο βομβαρδιστικό επόμενης γενιάς, αυτό θα μπορούσε να περιλαμβάνει την ανάπτυξη ενός εκσυγχρονισμένου κινητήρα που θα χρησιμοποιεί την τεχνολογία του πυρήνα του κινητήρα NK-32.
Η Kuznetsov OJSC (United Engine Corporation), εταιρεία με έδρα τη Samara, θα είναι υπεύθυνη για αυτό το έργο.
Η εταιρεία κέρδισε τον διαγωνισμό για το project το 2014.
Αναφέρθηκε επίσης ότι η ρωσική κυβέρνηση είναι έτοιμη να επενδύσει περίπου 32 δισεκατομμύρια ρούβλια μόνο για την ανάπτυξη της μονάδας ισχύος του PAK DA.
Ο ισχυρισμός αυτός ενδέχεται να υποστηρίζεται από δεδομένα της ιστοσελίδας κρατικών προμηθειών, όπου η Kuznetsov OJSC δημοσίευσε πληροφορίες για διαγωνισμούς δισεκατομμυρίων ρουβλίων, οι όροι των οποίων περιλάμβαναν την ανάπτυξη μονάδων κινητήρα για το μελλοντικό πυραυλοφόρο βομβαρδιστικό.
H ανάπτυξη του κινητήρα NK-65 και τα πισωγυρίσματα
Επιπλέον, μερικά χρόνια αργότερα, έγινε γνωστό ότι ο νέος κινητήρας του PAK DA σχεδιαζόταν να δοκιμαστεί στο βαρύ στρατιωτικό μεταγωγικό αεροσκάφος Il-76 ήδη από το 2020 (το μοντέλο του κινητήρα δεν είχε προσδιοριστεί).
Ωστόσο, δεν βρέθηκαν περαιτέρω δημόσια διαθέσιμες αναφορές για την ανάπτυξη του NK-65.
Μόλις το 2022 προέκυψαν πληροφορίες ότι πρωτότυπα του συστήματος πρόωσης για το μελλοντικό πυραυλοφόρο βομβαρδιστικό υποβλήθηκαν σε δοκιμές σε πλατφόρμα.
Ο ίδιος ο μελλοντικός κινητήρας μετονομάστηκε σε «Product RF» και οι τεχνικές του παράμετροι παραμένουν άγνωστες λόγω μυστικότητας.
Αρκετά ακόμη παρόμοια συστήματα αναμενόταν να κατασκευαστούν έως το 2021 για τη συνέχιση των δοκιμών, ενώ το 2023, η κρατική εταιρεία Rostec ανέφερε την ολοκλήρωση όλων των προγραμματισμένων εργασιών έρευνας και ανάπτυξης για τη δημιουργία εξέδρας δοκιμών του νέου βομβαρδιστικού.
Το PAK - DA έρχεται, τα Τu-95, Tu-160 και Tu-22M3 αποχωρούν
Όπως προαναφέρθηκε, το PAK DA θα είναι ικανό να αναλάβει τις λειτουργίες του Tu-95.
Επιπλέον, θα μπορεί να αντικαταστήσει εν μέρει και άλλα πυραυλοφόρα αεροσκάφη (Tu-160 και Tu-22M3).
Αξίζει να σημειωθεί ότι μία από τις κύριες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι σχεδιαστές του συστήματος αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας θα είναι η μείωση του κόστους της σειριακής του παραγωγής.
Αυτό αναμένεται να επιτευχθεί περιορίζοντας την ικανότητα του PAK DA να φτάνει την ταχύτητα του ήχου, με αντάλλαγμα μεγαλύτερο χρόνο πτήσης χωρίς ανεφοδιασμό σε σύγκριση με το Tu-160 και βαρύτερο πολεμικό φορτίο.
Αυτές οι τεχνικές λύσεις θα μειώσουν την τιμή του μελλοντικού βομβαρδιστικού σε σύγκριση με τον παλαιότερο ομόλογό του.
Το κόστος του project
Οι ειδικοί εκτιμούν ότι η κατασκευή ενός μόνο Tu-160 θα μπορούσε να κοστίσει μεταξύ 250 και 600 εκατομμυρίων δολαρίων.
Προς το παρόν είναι δύσκολο να προσδιοριστεί εάν αυτές οι οικονομικές προβλέψεις θα επαληθευτούν, καθώς ελάχιστες πληροφορίες για το project είναι δημόσια διαθέσιμες.
Για παράδειγμα, η ρωσική κυβέρνηση σχεδίαζε να επενδύσει περίπου 500 εκατομμύρια ρούβλια για τη δημιουργία 12 εκτινασσόμενων καθισμάτων για τα πρώτα PAK DA και για την προετοιμασία του αεροσκάφους για μαζική παραγωγή.
B-21 Raider εναντίον PAK DA
Σχεδόν ταυτόχρονα, στις αρχές της δεκαετίας του 2000, ξεκίνησε στις Ηνωμένες Πολιτείες η ανάπτυξη ενός στρατηγικού βομβαρδιστικού παρόμοιου με το PAK DA.
Πρόκειται για το B-21 Raider, το κόστος παραγωγής του οποίου θα μπορούσε να αγγίξει τα 750-800 εκατομμύρια δολάρια ανά αεροσκάφος.
Η παρθενική πτήση του βομβαρδιστικού πραγματοποιήθηκε το 2023, γεγονός που έρχεται σε έντονη αντίθεση με τη ρωσική πραγματικότητα, καθώς η ημερομηνία ολοκλήρωσης του εγχώριου project έχει ήδη καθυστερήσει επανειλημμένα.
O ρόλος των κυρώσεων στο «πάγωμα» του project
Φυσικά, η γεωπολιτική κατάσταση έπαιξε ρόλο στη μετάθεση της προθεσμίας.
Αν και ο Denis Manturov, τότε Υπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσίας, δήλωσε το 2022 ότι οι νέες δυτικές κυρώσεις δεν θα επηρέαζαν το χρονοδιάγραμμα ανάπτυξης του στρατηγικού βομβαρδιστικού PAK DA, ήταν σαφές ότι αυτά τα γεγονότα θα δημιουργούσαν ορισμένες δυσκολίες στο έργο.
Η έλλειψη διαφόρων πόρων, οι οποίοι θα ανακατευθύνονταν σε πιο σημαντικούς στόχους, θα μπορούσε να επηρεάσει αρνητικά αυτή τη διαδικασία.
Tο ζήτημα του χρονoδιαγράμματος και ο ανταγωνισμός ΗΠΑ και Κίνας
Κλείνοντας, θα θέλαμε να προσθέσουμε ότι η ανάπτυξη ενός στρατηγικού βομβαρδιστικού-πυραυλοφόρου επόμενης γενιάς στη Ρωσία βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη.
Είναι εξαιρετικά απογοητευτικό για τη Μόσχα το γεγονός ότι, ακόμη και υπό αυτές τις συνθήκες, το project δεν ολοκληρώθηκε εντός του προγραμματισμένου χρονικού πλαισίου.
Παρόλα αυτά, οι πληροφορίες που παρουσιάζονται σε αυτό το άρθρο επιτρέπουν στους αναγνώστες να διαπιστώσουν ότι η διαδικασία δεν είναι στάσιμη.
Αν και τα πράγματα μπορεί να μην προχωρούν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζαν οι Ρώσοι, κινούνται ωστόσο προς την ολοκλήρωσή τους.
Θα δούμε αν το PAK DA μπορεί να αντιμετωπίσει με αξιώσεις τους ανταγωνιστές του (Κίνα και Ηνωμένες Πολιτείες).
Υπάρχουν ορισμένες προϋποθέσεις, αλλά για να συμβεί αυτό, το έργο πρέπει να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατό, σημειώνουν χαρακτηριστικά τα ρωσικά ΜΜΕ.
Δεδομένου ότι η Ρωσία δεν παρουσιάζει έλλειψη χρηματοδότησης (στη στρατιωτική ανάπτυξη) και διαθέτει την επαγγελματική τεχνογνωσία που απαιτείται για τέτοια έργα, έχει κάθε λόγο να ελπίζει ότι το PAK DA θα γίνει πραγματικότητα στο εγγύς μέλλον.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών